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明升体育网址:整台盾构机的重量达到4000多吨

时间:2020/12/23 22:02:44   作者:   来源:   阅读:30   评论:0
内容摘要:江新洲夹江隧道工程位于南京长江大桥和南京长江三桥之间。根据地理环境、长江航道及环保要求,隧道北侧与江心洲夹江大桥相连,斜拉桥跨江,南侧为隧道。穿过夹江,分岔长江,沿已建成的青奥轴隧道,进入南京主城区,是连接南京主城区和江北新区的又一重要交通要道。工程路线总长度10.33公里,其中长江干支桥4.4公里,夹江隧道1.8公里...
江新洲夹江隧道工程位于南京长江大桥和南京长江三桥之间。根据地理环境、长江航道及环保要求,隧道北侧与江心洲夹江大桥相连,斜拉桥跨江,南侧为隧道。穿过夹江,分岔长江,沿已建成的青奥轴隧道,进入南京主城区,是连接南京主城区和江北新区的又一重要交通要道。

工程路线总长度10.33公里,其中长江干支桥4.4公里,夹江隧道1.8公里,跨岸连接4.1公里,其中夹江隧道596米长,盾构隧道1159米长。它的外径为15米,设计为双管6车道,行驶时速80公里。该项目于2017年5月开始建设。

据了解,整台盾构机的重量达到4000多吨。盾构机刀盘长140米。盾构机刀盘上安装有237种不同类型的刀具。掘进过程中存在一定的参数调整、掘进速度、各部门协调等问题。困难。在施工过程中,对盾构机进行了组装、拆卸、再组装、再拆卸。整个巨型机器经历了多次“改造”,这在国内隧道施工中是罕见的。

江心洲夹江隧道的通车,使隧道、南京长江大桥和江北大道共同构成了南京环线快车“一环”。“一环”中的任何两个点可以达到最多一个小时内,从江北到河西的主要城区的距离缩短到10分钟,大大缩短了空间的距离,给南京新模式的发展,并取得一个新的南京发展的速度。

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